Ютландська

Історія

На півострові Ютландія протягом довгого часу розводили ваговозів. Точною датою початку ютландської породи можна вважати XII століття. У той час особливо гостро відчувалася необхідність у бойових конях. Хоча на деяких зображеннях, що датуються ще IX століттям, можна побачити вершника на коні, точно підходить під опис ютландської породи. а зовнішнім виглядом датський ваговоз схожий з британської породою суффольк-панч. Був британський кінь родоначальником данської ваговоза або навпаки, невідомо, єдиної думки на цей рахунок немає. Відомо, що датські ваговози були укрупнені завдяки схрещуванню з клейдесдальськими і шайрськими англійськими породами. Достовірно відомо, що ютландский кінь справив величезний вплив на виведення шлесвицького ваговоза, який був названий на честь однойменного району Німеччини. Ці коні в кінці дев’ятнадцятого століття запрягались у трамваї і автобуси.

Стандарт породи

Висота ютландского коня в холці становить близько 152–162 см. Типова масть – темно – ігренева, зі світлою гривою і хвостом. Екстер’єр данського ваговоза такий: важка голова, коротка сильна шия, широкі м’язисті плечі, глибокий корпус, широкі потужні груди, роздвоєний круп, округлої форми масивні ноги. Середня вага ютландского коня становить 680–816 кг.

Господарська характеристика

Пивовари заводу «Карлсберг» часто використовують ютландских коней на виставках та змаганнях з перевезення пивних бочок. У сільському господарстві ці коні практично не використовуються.