Втрати аграрного експорту можуть сягнути $10 млрд — Мінагрополітики назвало найгірший сценарій
Тривале обмеження можливостей експорту через морські порти залишається одним із головних економічних ризиків для аграрного сектору України. За песимістичним сценарієм річне скорочення аграрного експорту може сягнути 30 млн т, що означає втрату до $10 млрд виручки. Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час бізнес-діалогу «Антикризові протоколи і логістична дипломатія».
Попри ризики, вересень уже демонструє помітне покращення порівняно з серпнем. За перші 20 днів вересня обсяг аграрного експорту становив 44% від потенційно можливого з урахуванням поточного виробництва — тоді як у серпні цей показник тримався лише на рівні близько 30%.
«Ситуація у вересні краща, ніж у серпні, але вона залишається складною. Бізнес спільно з державою нарощує можливості альтернативної логістики, і ці заходи вже дають результат», — зазначив Тарас Висоцький.
За словами міністра, навіть за нинішніх складних умов альтернативні маршрути здатні забезпечити експорт щонайменше половини необхідного обсягу аграрної продукції. Водночас їхні можливості обмежені не лише фізично, а й економічно: для частини продукції висока вартість перевезень робить експорт збитковим.
«Логістичні ризики вже позначаються і на рішеннях аграріїв щодо структури виробництва — саме зараз триває посівна озимих культур. Озимим ріпаком в Україні засіяно близько 1 млн га — фактично відповідно до запланованих площ, і аграрії продовжують сівбу озимої пшениці», — додав міністр.
Продовольчу безпеку країни міністр назвав стабільною: на внутрішнє споживання йде близько 25–30% вирощеної продукції, тоді як приблизно 70% традиційно орієнтовано на експорт.
«Дефіциту продуктів чи голоду не буде. Для цього немає жодних підстав. Навіть у складних умовах аграрний сектор продовжить функціонувати», — підкреслив Тарас Висоцький.
Першочергове завдання, за словами міністра, лишається незмінним — відновити повноцінний експорт через порти Великої Одеси, паралельно розвиваючи альтернативні маршрути, щоб мінімізувати економічні втрати аграрного сектору.
Читайте також: Фермери Херсонщини змушені вивозити зерно власним транспортом
© Kurkul.com, 2026 р.