Фахівці радять фермерам не тримати зерно та шукати можливості продажу
На західних кордонах все частіше немає попиту на українське зерно. Тож чи варто тримати продукцію, чи краще продати і вийти в 0? Про трейдинг зерна та налагодження логістики розповіли керівник департаменту міжнародного трейдингу з агропродукції «Агросем» Денис Мараренко та партнер та операційний директор компаній Barva Invest Юрій Гаврилюк у подкасті «Факапи трейдингу у 2022 році», пише Kurkul.com.
Як зазначив Юрій Гаврилюк, ситуація наразі дуже однозначна — все буде добре, коли буде перемога.
«Нам потрібно розуміти, як пройде посівна кампанія і як буде працювати зерновий коридор. Без зернового коридору, на жаль, треба визнати що ми просто не впораємось. Він повинен функціонувати хоча б тією мірою, в якій він діє наразі. Якщо буде призупинення зернової угоди, то аграріям буде сутужно. Оскільки на західних кордонах часто немає попиту на українське зерно», — сказав Юрій Гаврилюк.
Також експерти надали рекомендації, що робити фермерам, щоб бізнес був прибутковим.
«Потрібно намагатися оптимізувати витрати. Економити там, де це не шкодитиме. З точки зору диверсифікації продажів, то варто намагатися ділити логістику — використовувати і жд-, і автоперевезення. Не варто вкладати «яйця всі в одну корзину», — пояснили експерти.
Те що стосується олійної продукції, то тут, за порадою Юрія Гаврилюка, однозначно варто йти в переробку, якщо є можливість. А також диверсифікувати кількість покупців.
«В цих реаліях, коли обмежений ринок, постійно стикаємось з проблемою рваного кешфлоу, відсутності прогнозування в логістиці. І очікувати, що в один момент до тебе прийдуть і все викуплять, не варто. Наразі краще зробити все, щоб господарство вижило, попрацювати в 0, чи невеликий мінус, але зберегти бізнес надалі», — пояснив Юрій Гаврилюк.
Читати за темою: Ціну на зерно формує ринок — трейдер
Також фахівці радять не тримати довго зерно.
«Зараз не час вирішувати — тримати чи продавати, зараз повинно стояти питання — в якій послідовності продавати ті культури, які у вас залишились. Не тримайте в надії, що ціна виросте, оскільки є фактори, які можуть спричинити таку ситуацію, що просто не буде куди продавати — вал продукції буде такий великий, що ми засиплемо західні кордони. Не тримайте, шукайте можливості продавати. Шукайте можливості зекономити на логістиці», — підсумував Юрій Гаврилюк.
Зокрема Укрзалізниця наразі робить кроки, щоб повернути попит на зерновози.
Так, ставка оренди вагонів-зерновозів та вагонів для перевезення борошна умовного типу 972 з 1 квітня знизились і буде становлять 4050 грн/добу (без ПДВ).
© Юлія Немцева, Kurkul.com, 2023 р.