
В Україні запровадили тимчасовий пріоритет для перевезення та експорту української рослинної олії залізницею, через морські й річкові порти та державний кордон.
Про це свідчить документ, який є у розпорядженні Latifundist.com.
Пріоритет поширюється на вироблену в Україні соняшникову, соєву та ріпакову олію. Механізм запроваджується як експеримент на період дії воєнного стану, але не більш ніж на два роки.
Зокрема, «Укрзалізниця» має надавати пріоритет перевезенню олії маршрутними поїздами до морських і річкових портів, прикордонних станцій та станцій, де її перевантажують на інші види транспорту для подальшого експорту.
У морських і річкових портах першочергово ставитимуть біля причалів судна, які прибувають для завантаження олії наливом на експорт. Судна з олією також отримають пріоритет під час організації проходження Сулінським каналом.
На державному кордоні транспорт, який вивозить олію, має проходити прикордонний контроль у пріоритетному порядку. За технічної можливості для таких вантажів можуть виділяти окремий коридор, колію або смугу.
До переліку продукції, на яку поширюється рішення, увійшли соєва олія (код УКТ ЗЕД 1507), соняшникова, сафлорова та бавовняна олії (1512), а також ріпакова і гірчична олії (1514). Йдеться як про рафіновану, так і нерафіновану продукцію.
Необхідність пріоритету для олії у документі пояснюють ризиком її накопичення через проблеми з експортною логістикою, що може призвести до зупинки переробних підприємств і скорочення закупівель олійної сировини.
Окремо уряд встановив пріоритет для ввезення в Україну пального. Перелік охоплює моторні бензини, дизельне пальне та скраплений газ.
Нагадаємо, ціни на дизельне пальне перевищили 102 грн/л.
© Kurkul.com, 2026 р.
Вибір редакції
Не пропусти останні новини!
Підписуйся на наші соціальні мережі та e-mail розсилку.