Уряд призупинив відшкодування ПДВ бізнесу, через нестачу коштів у бюджеті, і трейдери дедалі частіше перекладають цю проблему на фермерів. Наприклад, у цінових розсилках все частіше є примітка: «Оплата 14% відбувається після відшкодування ПДВ». Тобто фермер одразу отримує 86% суми, а решту — коли держава поверне податок трейдерові. Звичайно що фермерська спільнота вважає, це несправедливим. Тому ми вирішили стати по ту сторону барикад та поговорили з Сергієм Усіченком, директором ТОВ «Українські Корми», яка займається експортом шроту та зерна. 

Як трейдер відреагував на зупинку відшкодування ПДВ

Kurkul.com: Чи відреагувала ваша компанія на припинення відшкодування ПДВ?

Сергій Усіченко: Так. Ми не лише експортуємо, а й торгуємо на внутрішньому ринку. Тому, на відміну від колег на ринку, у нас є варіанти.

Насамперед ми знизили частку експорту. Ми експортуємо шрот, а на нього 20% ПДВ. Тож ціну ми знизили десь на 5% тільки через відшкодування. Але ми його не відшкодовуємо, а заміщаємо.

Kurkul.com: Яким чином?

Сергій Усіченко: Внутрішнім ПДВ. Тобто не перераховуємо податок на додану вартість, який маємо сплачувати щомісяця. На внутрішньому ринку ми продаємо понад 5 тис. т, і там є маржинальність. З неї щомісяця треба сплатити ПДВ на користь держави. А ми його не сплачуємо, бо заміщаю тим, що держава нам має повернути. Держава нам не повертає, а ми не платимо їй. Таке в нас самозаміщення.

Це вимушений захід. Ми скоротили експорт, бо нам не вистачає грошей. Ми проекспортуємо, кредитні гроші треба платити, а держава їх не повертає. Тому зараз доводиться більше працювати на внутрішньому ринку.

Kurkul.com: Чи пробували розділити цей ризик із партнерами?

Сергій Усіченко: На це ніхто не погоджується. Ми пропонуємо: давайте ми проекспортуємо, все зробимо, а 20% доплатимо вам, коли нам поверне держава. Ніхто із заводів на це не йде.

Kurkul.com: А якщо говорити про співпрацю з фермерами?

Сергій Усіченко: Ми пропонуємо нашим контрагентам два варіанти. Перший — ви отримуєте 20%, але чекаєте. Другий — мінус 5% від ціни, і тоді ризики та затримку ми беремо на себе.

Якщо обирають перший варіант, ми партнеримося разом і все прозоро показуємо. Я можу показати декларації, якщо фермер не довіряє. Хоча якщо не довіряє, він у таку історію не полізе. Або ж він одразу робить дисконт.

Kurkul.com: Мінус 5% від ціни… Чи вигідна для вас така історія?

Сергій Усіченко: Ну, як вигідно… Ми сподіваємося, що проблема розв'яжеться і виплати ПДВ незабаром почнуться. А якщо ні, то заміщення за рахунок цих 5% для нас невигідне. Це така тимчасова хитрість, яка сьогодні працює.

Але фермер вважає, що краще недозаробити 5% сьогодні, ніж дозаробити все невідомо коли. Тож загалом ми так і домовляємося.

Тримати збіжжя до кращих часів чи експортувати?

Kurkul.com: Як змінилося співвідношення роботи на внутрішньому ринку та експорту?

Сергій Усіченко: Внутрішній ринок теж обмежений. Це не мильна бульбашка, яку можна роздувати й роздувати. Бувають сезонні коливання на 10-20%. Ми вже 8 років працюємо на внутрішньому ринку, тож для нас він прогнозований. В історію з експортом ми пішли у 2022 р.

Раніше на експорт припадало 60%, а на внутрішній ринок — 40%. Нині приблизно 30% експортуємо, решта йде на внутрішній ринок, значну частку якого займають МХП, Cargill, Цехаве.

Kurkul.com: Чи не вигідніше трейдерові притримати збіжжя до кращих часів, адже й на внутрішньому ринку ціна низька?

Сергій Усіченко: Все залежить від контексту. Зерно, яке купували на початку сезону, сьогодні навіть після переробки йде в мінус. Тож ми просто поклали його на складі, і воно лежить до кращих часів, так би мовити. Ми можемо його продати, але це буде мінусове зерно. У нас просто немає вибору: треба якось не зупинити роботу, підтримати співробітників, підтримати фермера. Тому ми змушені продавати на внутрішньому ринку.

Вигідно це чи ні — сьогодні, на жаль, питання вторинне. Можливо, якби я порахував, експорт виявився б вигіднішим, але сьогодні це неможливо зробити…

Kurkul.com: Друга проблема після ПДВ — логістика?

Сергій Усіченко: Сьогодні є проблеми з логістикою, особливо водною, і з залізницею. Те, що рахується на папері чи в програмі, насправді працює не так. Сьогодні перевезення на 500 км коштує 2 500 грн/т, а завтра може коштувати вже 2 800 грн/т.

Тиждень тому Maersk затримав нам контейнери на 3-4 дні, і ми не змогли вчасно завантажити автомобілі із заводу. За ці дні вартість логістики змінилася, хоча ціна солярки не змінилася. Тепер Maersk готовий ставити контейнери, а ми за тими грошима, які рахували, вже не можемо забезпечити перевезення. Просто штучно піднявся попит, штучно з'явився дефіцит транспорту, бо зерновози й самоскиди перевантажені роботою.

Раніше основний обсяг ми експортували суднами або контейнерами на суднах. Сьогодні маємо завантажити контейнер і довезти його залізницею до Констанци, у кращому разі. А вона теж уже перевантажена, тож ми змушені шукати точку збуту далі. До того ж через атаки ворога порушена стандартна робота залізниці. Тут я не бачу проблеми з боку держави, це проблема, яку створив ворог. Як її розв'язуватимуть, я до кінця не розумію. Але зараз це дуже велика проблема для всіх.

«Пшениця й кукурудза на стопі…» 

Kurkul.com: Чи пропонують зараз фермери продукцію, чи більшість принишкла й чекає?

Сергій Усіченко: Насправді щодня пропонують хай невеликі, але партії по 500-1 000 т. Із цим проблем немає. Ми готові дати контракт, і якщо контракт буде, транспорт знайдемо.

Пшениця й кукурудза в нас зараз на стопі. Купуємо лише соняшник і сою, щоб у разі чого мати змогу переробити їх на шрот або макуху.

Читайте також: Зернова блокада буде проблемою на кілька сезонів — наслідки і прогнози для фермерів

Kurkul.com: Як вважаєте, чим закінчиться історія з ПДВ?

Сергій Усіченко: Все має вирішитись. Хоча особисто для мене ця історія дивна й несправедлива. Держава організувала роботу так, що виникла дірка в бюджеті. І що вирішують? Закрити її, взявши гроші в підприємців. Та ще й ускладнюють роботу з бронюванням співробітників. Я взяв кредит для бізнесу, і банк стягує з мене відсотки. То чому держава потім не поверне ці гроші з пенею, ще й плюс недозароблений прибуток?

Тому я вважаю, що наша країна тримається лише на ентузіастах і дуже цілеспрямованих людях. Мене наречена питає: «Чому ми не їдемо з країни?» Я сам не знаю, чому ми не їдемо з країни.

© Kurkul.com, 2026 р.