Перехід на синтетичні моторні оливи продовжує ресурс двигунів та сажових фільтрів

13 березня 2026 8 0

Перехід на повністю синтетичну оливу Shell Rimula R6 LM значно продовжує ресурс DPF-фільтра у сільгосптехніки і дозволяє збільшити інтервали між його очищеннями.

Про це йдеться у спецпроєкті «Моторна олива, що дає тисячі євро економії чи як уникнути DPF BLOCKED» на Kurkul.com.

Але захист DPF — це лише одна з причин, чому питання вибору оливи стало таким важливим. Через неякісні ПММ серце техніки — двигун — починає виходити з ладу. Через рік він працює трохи гірше. Через три — помітно. Через п'ять агроном починає думати, що «трактор уже не той», і навіть не пов'язує це з тим, яка олива заливалась всі ці роки.

Будь-яка моторна олива складається з двох компонентів: базової оливи (продукт переробки нафти або газу) і пакета присадок. Найбільш технологічна переробка створює синтетичні базові оливи. Продукти менш глибокої переробки називають мінеральними. На відміну від мінеральних олив, синтетика зберігає свої властивості набагато довше, що означає менше ризиків деградації, окиснення та утворення шламу навіть у найтяжчих робочих режимах.

Саме тому все більше господарств почали переходити на синтетичні моторні оливи.

Інженери компанії Shell пішли ще далі, винайшовши технологію GTL (Gas-to-Liquids), яка перетворює природний газ на надчисту синтетичну базову оливу. Вона має високу термічну стабільність, мінімальне випаровування і відсутність небажаних домішок, які є в нафтових базах. До цієї бази додається найсучасніший пакет присадок, розроблений спеціально під її властивості. Це поєднання отримало назву Dynamic Protection Plus.

Саме ці властивості закладені в основу синтетичної лінійки Shell Rimula — R6 та R7. Обидві оливи створені з використанням технології Low-SAPS, що дає мінімум золи для чистого сажевого фільтра, і технології Dynamic Protection Plus, яка адаптує захист до реальних умов роботи двигуна.