
Незрозумілі перспективи експорту через «велику воду» змушують трейдерів шукати альтернативи. Хтось повертається до вже напрацьованих шляхів, хтось — шукає нові. Про це йдеться в матеріалі «Зерновий коридор під прицілом. Чого чекати агроринку?» на Latifundist.com.
У вересні компанія «М-Грейн» відвантажила по «коридору» 45 тис. т кукурудзи, а у жовтні ще 50 тис. т фуражної пшениці.
«Компанія працює за принципом «очікуй кращого, готуйся до гіршого». Саме тому, попри ефективну роботу зернового коридору, ми очікували, що в будь-який момент його робота може припинитись», — розповів виконавчий директор транснаціональної торгової компанії «М-Грейн» Кирило Злочевський.
Він пригадав, як з перших днів вторгнення експортували зернові та олійні до сусідніх країн та держав Балтії. Пшеницю та кукурудзу поставляли залізницею, а ріпак — автомобільним транспортом. А з жовтня «М-Грейн» розпочав програму з реалізації пшениці в румунську Констанцу через Ізмаїл. Власне, до цих варіантів компанія повернеться у разі закриття «зернового коридору».
Керуючий партнер компанії «ОССОЙО» Марія Сітак розповіла, що після відкриття «зернового коридору» 80% експорту спрямували на порти Великої Одеси. За її словами, така модель була «навіть дуже наближена до звичного трейдингу, який був до широкомасштабного вторгнення росії».
Попри це, у компанії не припиняли відпрацьовувати можливості альтернативних шляхів експорту. Паралельно з портами експортували залізничним- і автотранспортом через західні кордони, продовжували працювати через Дунай.
Читайте також: ООН та Україна домовились про одноденну зупинку зернового коридору
Чи варто чекати багатокілометрових черг на наземних переходах, як це було у перші місяці вторгнення? Кирило Злочевський вважає, що ні, адже перші дні великої війни були стихійними. Як додав трейдер, буде збільшення черг та періоду перетину кордону, однак колапсу не станеться.
Нагадаємо, нещодавно рф заявила, що тимчасово призупиняє свою участь у «зерновій угоді». москва пояснила свій крок так званим терактом у Севастопольській бухті, зазначивши, що метою атаки нібито стали кораблі Чорноморського флоту рф, які залучені до забезпечення безпеки «зернового коридору».
Ці новини призвели до того, що 30 жовтня 218 суден, які беруть участь в «зерновій ініціативі», були заблоковані, бо Спільний координаційний центр у Стамбулі не надав українській стороні дозволи на безпечні проходження коридором.
© Юлія Немцева, Kurkul.com, 2022 р.
Вибір редакції
Не пропусти останні новини!
Підписуйся на наші соціальні мережі та e-mail розсилку.