
Євросоюз може замінити російське дизельне пальне китайським після запровадження ембарго на морські постачання російських нафтопродуктів, яке почне працювати з 5 лютого. Про це пише Forbes, з посиланням на Bloomberg.
За даними компанії Vortexa Ltd., минулого року ЄС імпортував близько 220 млн барелів дизпального із росії. Найочевиднішим новим джерелом постачання пального до ЄС та Великої Британії є країни Близького Сходу. Компанія Abu Dhabi National Oil Co. вже домовилася про постачання нафти до Німеччини.
Водночас Індія та США, які є довгостроковими постачальниками до ЄС, також збільшили постачання останніми тижнями. Але найважливішим потенційним постачальником може бути Китай.
Читати за темою: Ціни на зерно, пальне та ресурси — чого чекати фермеру у 2023 році
Згідно з даними, до Європи експортується лише частина можливих обʼємів дизельного пального з КНР. За прогнозами експертів, потенційний експорт дизпального з Китаю може становити від 400 000 до 600 000 барелів на день протягом першої половини цього року. Це приблизно стільки ж, скільки ЄС та Велика Британія наразі можуть втратити через обмеження постачання з рф.
У грудні відвантаження дизельного пального з Китаю досягло найвищого рівня як мінімум з 2016 року. Квота на експорт з КНР на 2023 рік збільшилася майже на 50% порівняно з тим самим періодом минулого року.

Нагадаємо, з 5 грудня країни G7 у відповідь на агресію проти України заборонили надання низки послуг, зокрема судноплавне страхування та торгове фінансування, повʼязаних з морськими перевезеннями нафти російського походження. При цьому від ембарго звільняються постачання нафти за ціною $60 за барель і нижче. Такі ж обмеження для російських нафтопродуктів набудуть чинності 5 лютого 2023 року. Поки що гранична ціна на них не оголошена.
© Юлія Немцева, Kurkul.com, 2022 р.
Вибір редакції
Не пропусти останні новини!
Підписуйся на наші соціальні мережі та e-mail розсилку.