Експерти не радять відкладати закупівлю азотних добрив в очікуванні нижчих цін

23 липня 2026 41 0

Обстріли суден у Чорному морі поки що не загрожують зривом постачання добрив до України, однак підвищують логістичні витрати. Про це розповіли експерти САНАГРО УКРАЇНА, пише SuperAgronom.com.

Як зазначається, Чорне море нині фактор вартості логістики, а не фізичної доступності товару.

«І цей фактор наразі загострюється: за оцінками страхового ринку, додаткові військові премії за транзит Чорним морем щойно перевищили 1% вартості судна (за окремими оцінками — до 1,5%), піднявшись саме на хвилі останніх атак. Діючі механізми страхування за участі Великої Британії та українських держбанків історично допомагали пом'якшувати такі стрибки й повертати ставки ближче до базового рівня між інцидентами, але зараз ми якраз у фазі активного зростання премії, а не стабілізації. Тому я б говорив не про ризик зриву постачань як такий, а про поступове й наразі прискорене накопичення логістичної премії у вартості товару», — пояснили фахівці.

Натомість головним фактором ризику для ринку експерти називають загострення ситуації навколо Ірану, яке може швидко закрити нинішнє «цінове вікно» для закупівлі азотних добрив.

Після початку війни США та Ізраїлю проти Ірану наприкінці лютого Ормузька протока фактично зупинилася: Катар призупинив виробництво карбаміду, аміаку й сірки, а Іран — аміаку. У результаті світові ціни на азотні добрива зросли на 80% — до понад $850/т, найвищого рівня з 2022 року. Після тимчасового перемир'я рух протокою частково відновився, а до початку липня ціни опустилися навіть нижче довоєнного рівня.

«Тут важливе уточнення саме для нашого ринку: йдеться передусім про глобальний ціновий бенчмарк. Наскільки прямо українські закупівлі азотних добрив залежать саме від Перської затоки та Ормузької протоки, а не від європейського виробництва чи інших напрямків постачання — окреме питання, яке варто уточнити з постачальниками перед тим, як переносити глобальну динаміку цін один в один на локальну ситуацію. Але сам сигнал зберігається: питання зараз не «чи вистачить обсягів», а «чи встигнуть аграрії закупитися до того, як це цінове вікно закриється». А закривається воно швидше, ніж здавалося ще два тижні тому», — наголосили фахівці.

Поставки добрив морем через Одещину можуть зазнавати лише точкових затримок, а не масових зривів, оскільки механізм страхування пом'якшує наслідки окремих інцидентів, попри зростання страхових премій.

Водночас значно вищі ризики стосуються контрактів, пов'язаних із виробниками Перської затоки. Після заяви Дональда Трампа 8 липня про завершення домовленостей з Іраном та подальшої ескалації, 18 липня Іран призупинив виконання своїх зобов'язань за меморандумом, а трафік через Ормузьку протоку скоротився до мінімуму за останні п'ять тижнів.

«Якщо ця ескалація закріпиться, найбільш вразливими виявляться саме ті контракти на азотні добрива, де ціна чи термін поставки прив'язані до близькосхідних виробників або орієнтованих на регіон котирувань. Там перегляд умов значно ймовірніший, ніж у логістиці Чорного моря — і формальне «призупинення», а не розрив, означає, що ситуація може розвернутися в обидва боки так само швидко, як і загострилась», — зазначили в САНАГРО УКРАЇНА.

Читайте також: Ціни на імпортний карбамід зросли до 31–32 тисяч грн/т

Фахівці уточнили, що якщо чинна ескалація переросте у тривалу нестабільність, один з імовірних сценаріїв — повторення березнево-квітневого стрибка цін.

«Це оцінка ризику, а не гарантований прогноз: формальне «призупинення», а не розрив ірансько-американської домовленості, залишає відкритою можливість швидкої деескалації так само, як і подальшого загострення. Але з огляду на нинішню динаміку, тактика «почекати ще трохи в надії на подальше падіння ціни» сьогодні виглядає ризикованішою, ніж два тижні тому, і вікно вигідних закупівель, найімовірніше, закривається раніше, ніж це передбачав сезонний графік», — резюмували експерти.