У 2025 році український ринок сільгосптехніки демонструє стійке відновлення попри тривалу війну. Аграрії оновлюють парк машин, держава стимулює купівлю вітчизняної техніки, а лізинг стає дедалі доступнішим інструментом для господарств будь-якого масштабу. Цифри говорять самі за себе: рекордна реєстрація техніки, мільярди компенсацій і зростаючий попит на механізаторів. 

Сьогодні говоримо про те, що обирали аграрії в 2025 році: John Deer чи МТЗ, нову техніку чи вживану, лізинг чи кредит.

В Україні зафіксовано рекорд з реєстрації с/г техніки 

За даними Держпродспоживслужби, у 2025 році в Україні зареєстрували 52 790 одиниць сільськогосподарської техніки. Це рекордний показник за останні 5 років і майже на 35% більше, ніж у 2024. 

Загалом відомство провело 79 596 реєстраційних дій: окрім нових реєстрацій, 3 059 одиниць перереєстровано, а 23 747 — знято з обліку. Перереєстрація — це зміна власника, коли, наприклад, фермер продав трактор іншому господарству, або змінилася юридична адреса власника. Зняття з обліку передбачає повне виведення техніки з реєстру. Причини можуть бути різні: списання через знос, знищення в тому числі через бойові дії або обстріли або просто фізична ліквідація машини.

Щоб зрозуміти масштаб відновлення, варто подивитися на динаміку за кілька років. У 2022 р., найважчому році повномасштабної війни, реєстрували лише 23 556 одиниць, у 2023 р. показник виріс до 39 580, у 2024 р. — до 38 939, у 2025 р. — 52 790. Тобто, ринок повернувся до рівня, близького до довоєнного 2020 р., коли зареєстрували 62 698 одиниць.

Окрема і дуже промовиста цифра — кількість техніки, знятої з обліку. У 2024 р. це було 8 753 одиниці, у 2025 р. — вже 23 747. Тобто майже втричі більше. Це свідчить про те, що аграрії не просто купують нове — вони паралельно позбуваються старого, зношеного парку. Фактично відбувається системне переоснащення галузі.

Яку с/г техніку та бренди найчастіше шукають аграрії? 

Трактори у 2025 році формували близько 50% усіх пошукових запитів на сайті Traktorist.ua. На другому місці — комбайни з часткою понад 20%. Близько 10% припадає на посівну та ґрунтообробну техніку, тоді як інші категорії розділяють між собою близько 20%. 

Серед брендів, які найчастіше шукали користувачі сайту, — ЮМЗ, NEXAT, JCB, Kubota, Lovol, John Deere, Case IH, Maschio Gaspardo, МТЗ, Fendt. 

«Якщо виділяти окремо ТОП-3 найпопулярніші моделі тракторів за 2025 рік, то це ЮМЗ 8244.2, Fendt 1050 Vario та Lamborghini R8.270, і це попри те, що бренд Lamborghini не входить до переліку найчастіше шуканих загалом», — виділив Ігор Мирончук, Головний редактор профільного видання Traktorist.ua. 

Він додає, що суттєвий вплив на ринок мала повномасштабна війна. У 2022 році сегмент вживаної техніки фактично зупинився та був близький до «нуля», оскільки попит і активність продавців різко скоротилися з об'єктивних причин. Починаючи з середини літа 2022 р. ринок поступово почав відновлюватися. У 2023 році кількість оголошень зростала, а пік активності припав на 2024 рік. У 2025 році спостерігається певне зниження — показники повернулися приблизно до рівня 2023.

«Якщо аналізувати статистику публікації оголошень за останні роки, можна говорити про загальну стабільність обсягів із певними коливаннями залежно від ринкових умов», — зазначає Ігор Мирончук.

Посвідчення тракториста б'є рекорди популярності

Несподіваним хітом контенту на Traktorist.ua виявилися матеріали про отримання посвідчення тракториста-машиніста. За словами Ігоря Мирончука, їх актуальність підтверджується офіційною статистикою: у 2025 році в Україні видано 31 717 таких посвідчень, що на 15% більше, ніж у 2024-му — тоді їх було 27 667.

Цьому сприяли і законодавчі зміни. У 2025 році в Україні набули чинності нові правила, які суттєво спрощують допуск водіїв до керування сільгосптехнікою під час воєнного стану. Тепер громадяни, які мають національне посвідчення водія категорій С1, С, D1 або D, можуть керувати тракторами та самохідними машинами категорій А1, А2, В1, В2, В3 — без необхідності отримання окремого посвідчення тракториста-машиніста. Єдина умова — використання такої техніки поза вулично-дорожньою мережею.

Водночас розглядається рішення про передачу функцій реєстрації сільгосптехніки від Держпродспоживслужби до Міністерства внутрішніх справ.

«Загалом професія тракториста-машиніста трансформується. Сьогодні це робота з сучасною високотехнологічною технікою та елементами точного землеробства. В умовах війни та зміни структури ринку праці, коли частина механізаторів перебуває на службі, зростає попит на підготовку та перекваліфікацію кадрів. Це також сприяє активнішій участі жінок у професії та розвитку відповідних освітніх програм», — каже головний редактор Traktorist.ua Ігор Мирончук.

Яка с/г техніка найдорожча та де беруть кошти аграрії?

За середньою ціною на AGRO.RIA найдорожчою категорією с/г техніки є комбайни з середньою ціною $67,5 тис. За ними йдуть обприскувачі — $50 тис. та трактори — $32 тис. 

Якщо дивитися на максимальну вартість, то найдорожчі — знову комбайни з максимальною ціною на AGRO.RIA — $758 тис. Далі йдуть борони та трактори. Найдоступніша техніка з десяти найпопулярніших категорій — мотоблок.

Вартість с/г техніки дає розуміння, чому дедалі більше господарств обирають лізинг замість прямої купівлі. Адже виймати з обороту десятки мільйонів гривень на техніку — ризик для більшості господарств.

«Лізинг перетворює великий капітальний витратний чек у керований операційний платіж. Фермер не стоїть перед вибором: або купити техніку, або провести посівну. Він проводить посівну, а техніка починає працювати і заробляти ще до того, як буде повністю оплачена», — пояснює Сергій Милько, комерційний директор «ФК "ФІНВІН"».

Він каже, поширений міф, що лізинг — це інструмент тільки для великих агрохолдингів, який з’явився ще у ті часи, коли фінансові компанії працювали майже виключно з великими корпоративними клієнтами. Проте ринок давно змінився. Наприклад, «ФК "ФІНВІН"» основна частина клієнтів — це якраз малий і середній агробізнес. 

«Господарства з зембанком 200-700 га для нас абсолютно нормальний сегмент. І таких кейсів у портфелі багато», — додає Сергій Милько.

Щодо порогу входу, то він значно нижчий, ніж прийнято думати. Аванс починається від 20% вартості техніки, а рішення про фінансування може прийматися за кілька днів. Поле не чекає кредитного комітету. Тому багато господарств йде в цю історію.

«Стабільний оброблюваний земельний банк, зрозумілий виробничий цикл, адекватна структура витрат і виручки. Якщо бізнес генерує грошовий потік, лізинг для нього працює незалежно від того, це 300 га чи 30 тис. га», — резюмує комерційний директор «ФК "ФІНВІН"». 

Програма «Зроблено в Україні» — держава компенсує до 25% вартості агротехніки

Окремим стимулом для оновлення парку сільгосптехніки стала державна програма часткової компенсації вартості «Зроблено в Україні». За два роки з моменту відновлення програми 8 600 підприємств придбали 13 700 одиниць техніки на майже 9,9 млрд грн, а держава відшкодувала майже 2,1 млрд грн.

Лише з грудня 2024 року аграрії придбали понад 7,7 тис. одиниць агротехніки на суму 5,3 млрд грн. 

«Машинобудівники, які створили цю техніку, натомість отримали на свої рахунки 5,3 млрд грн. Завдяки програмі ці кошти залишились в Україні, щоб повернутись в економіку через зарплати, податки й інвестиції у виробництво», — зазначив заступник Міністра економіки Андрій Телюпа.

Рекордним місяцем 2025 року став вересень: подано 541 заявку на компенсацію 861 одиниці техніки на суму понад 609 млн грн, держава компенсувала 126,9 млн грн. У жовтні — 401 заявка на 632 одиниці техніки на суму понад 374,4 млн грн.

Програма працює просто: аграрій обирає техніку з офіційного переліку на сайті Мінекономіки, купує її через уповноважений банк і подає заявку на компенсацію. Наразі перелік містить 14 425 позицій від 166 українських виробників Серед найпопулярніших категорій техніки, придбаної за програмою, — напівпричепи, ґрунтообробна та посівна техніка, сушарки, сівалки, конвеєри, автомобільні ваги та обприскувачі. Компенсація 25% надається за техніку з рівнем локалізації не менше 60% українських матеріалів та комплектуючих.

З квітня 2026 року скористатися програмою можуть лише агровиробники, зареєстровані в Державному аграрному реєстрі.

Окрема новація — підвищена компенсація для прифронтових регіонів. Аграрії, у яких 80% і більше земель розташовані на територіях бойових дій, можуть отримати вже 40% вартості техніки.

«Підтримка аграріїв прифронтових регіонів є безумовним пріоритетом для Уряду», — пояснив заступник міністра економіки Віталій Кіндратів.

На 2026 рік на програму закладено 1,8 млрд грн.

Ринок сільгосптехніки в Україні демонструє одну з найпереконливіших історій відновлення в умовах війни. 52 790 зареєстрованих одиниць у 2025 році — це не просто статистика, а свідчення того, що аграрний сектор продовжує працювати, інвестувати й дивитися вперед навіть під час війни.

Держава зі свого боку знайшла робочий інструмент підтримки: програма «Зроблено в Україні» одночасно вирішує два завдання — допомагає аграріям оновити техніку та утримує гроші всередині країни, повертаючи їх в економіку через зарплати, податки й виробничі інвестиції. 

Лізинг, своєю чергою, усуває один із головних бар'єрів — необхідність разово виймати з обороту десятки мільйонів гривень. Це відкриває доступ до сучасної техніки для малого й середнього агробізнесу, який раніше міг лише спостерігати за тим, як великі агрохолдинги оновлюють парк машин.

Утім, виклики нікуди не зникли. Дефіцит кадрів, руйнування техніки через бойові дії, нестабільність фінансування держпрограм — усе це залишається реальністю. Збереження темпу відновлення потребуватиме послідовної політики підтримки, доступного фінансування та інвестицій у підготовку нового покоління механізаторів — тих, хто вже сьогодні працює з високотехнологічними машинами і системами точного землеробства.

© Юлія Маковей, Kurkul.com, 2026 р.