Україну Дунай не врятує точно — фермер

26 липня 2026 1133 0

Попри високі врожаї аграрії Одещини зіткнулися з серйозними проблемами зі збутом зерна. Через масовані російські удари по портах експорт практично паралізований. Про це розповіли фермери Бессарабії для Kurkul.com.

Водночас дунайський коридор, який останніми роками був альтернативним маршрутом для експорту українського зерна, цього сезону не здатен компенсувати втрату морської логістики.

«Наче все є: і повна комора товару, і машини наші є, немає проблем. А не можемо возити», — розповів фермер Віктор Кожухаренко.

Причина — практично повна зупинка експорту. Коли по портовій інфраструктурі прилітає, перевалка зупиняється. До того ж під час тривог машини на прийманні не розвантажують, а в Одеській області, за словами фермера, буває 18–20 тривог на добу.

«В черзі на перевалку десятки вантажівок. Прилітає по портах і по стоянках, і гинуть люди. Ми не хочемо відправляти людей і ризикувати», — зазначив керівник СФГ «Вікторія».

У СФГ «Балкани» логістика інша: господарство має власний термінал на Дунаї і вивозить зерно саме водою. Цього сезону цей маршрут фактично зупинився.

«Ми поки нічого не маємо. Потихеньку намагаємося щось починати вантажити на Дунаї», — описав ситуацію на власному терміналі Радослав Златов.

Причин, за його словами, дві, і вони накладаються одна на одну. Перша — судна не хочуть заходити в дунайські порти після ударів по портовій інфраструктурі. Ціни фрахту зростають, а різницю має платити аграрій.

Друга причина взагалі не пов'язана з війною — це вода. Рівень води в Дунаї найнижчий з 1998 року. На мілководді судна не можуть заходити, а баржі не можуть братися за повний тоннаж. Але найгірше, що мілководдя збіглося з дефіцитом самого флоту, і тут спрацював ефект попередніх двох років.

«Баржі, які обслуговували дунайський напрямок у 2022–2023 роках, коли зерно масово йшло цим коридором, згодом залишилися без роботи: попит на флот зник, і судна піднялися вгору річкою. Тепер, коли вони знову потрібні, спуститися назад вони фізично не можуть — через ті самі обміління. Барж не вистачає. І всім ясно, що буде спекулятивне зростання цін», — прогнозує керівник «Балкан».

У підсумку це означає, що дунайський коридор, який останніми роками вважався запасним виходом для українського зерна, цього сезону такої ролі не виконує.